空気を圧縮して燃費効率をアップしている「可変ノズル式ターボチャージャー」や、燃料を圧縮、微粒化して燃焼効率をアップしている「コモンレール式燃料噴射システム」、排出ガスの再利用により燃焼温度を低下させる「クールEGR（排出ガス再循環）システム」、排出ガス中のPM（煤）を捕集、クリーニングする「高性能触媒DPR＆燃料添加」といった、さまざまな最新システムを装備しています。

一例として、トヨタ自動車小型トラック「ダイナ」のディーゼルエンジン使用トラックQDF-KDY221-TKMDYの走行性能をご紹介します。

エンジン型式　1KD-FTV（ディーゼル）
トランスミッション型式　5MT（R351）
燃料タンク容量　60L
総排気量　2,.982L

※設定は車型によって異なります。

アトラスの走行性能

アトラスは、メモリとセンサーを持つインジェクター「i-ART（自律噴射精度補償技術）」等を採用した最先端ディーゼル4JZ1エンジンを搭載。

尿素SCRと合わせ、卓越した燃費性能を発揮し、世界で最も厳しい平成28年排出ガス規制への対応と燃費の両立を実現しています｡

アイドリングストップやDPF＋尿素SCRなど、燃費と環境を両立するクリーンテクノロジーで、環境にも配慮したトラックです。

AT限定免許に対応するAMT（シーケンシャルトランスミッション）で自動変速モードも備え、スムーズで小気味よい変速が可能。

高い操作性を備えています。

また、コンフォートドライブ機能で、クラッチ操作が一切不要な2ペダル式を実現。

状況に応じて手動変速と自動変速の切り替えが自由自在に行えます。

下り坂も安心なエンジンブレーキ力も備え、微速走行も容易です。

一例として「アトラス」の平ボディシングルキャブ標準キャブフルスーパーロー 2WD、2RG-AKR88A（DX05）の走行性能をご紹介します。

エンジン型式　4JZ1-TCS
ミッション型式　MYY-6Z
燃料タンク容量　60L
総排気量　2,999cc

※設定は車型によって異なります。

ダイナとアトラスの乗り心地は？安全面も比較！

安全性

乗り心地や、安全性能はトラックにおいて大変重要です。

ダイナとアトラス、それぞれの特徴を見ていきましょう。

※新型のスペックをご紹介します。設定は車型によって異なりますのでご注意ください。

ダイナの乗り心地＆安全性能

ダイナの運転席を含む室内空間は、中央席足元のスペースが広く居住性が高いです。

使い勝手にこだわったインパネまわりのレイアウトや収納スペースが、毎日の仕事を力強くバックアップ。

シートバックコンソールや助手席オープントレイ、シートバックポケット、運転席＆助手席ボトルホルダー、前席灰皿など、便利な収納やインテリアが装備されています。

安全性能も充実しており、ミリ波レーダーと単眼カメラで、前方車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼）を検出し衝突回避や被害軽減をする「プリクラッシュセーフティー」や、車両逸脱の可能性をドライバーに知らせる「レーンディパーチャーアラート」、アクセルを踏み間違えても衝突回避を支援する「前進誤発進抑制機能」「低速衝突被害軽減機能」「クリアランスソナー」を装備。

代表的な安全性能の他にも、ドライバーの運転負担を軽減してくれる性能が多数備わっています。

※設定は車型によって異なります。