トラックの燃料タンクの規制とは？増設の注意点を解説！

こんにちは！グットラックshimaです！

 

トラックの運転を職業にしている場合、長距離輸送する機会も多くなります。

その際に気になるのが燃料タンクの容量や増設。

 

燃料タンクを増設することで1回の給油で走行できる距離が伸びるなどメリットがありますが、燃料タンクの増設には規制が定められているため、注意が必要です。

 

今回はトラックの燃料タンクの増設について、規制容量や注意点など詳しくご紹介します。

 

※2026年8月時点の情報です

 

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トラックの燃料タンクの特徴や基本容量とは？

ガソリンや軽油などの燃料を蓄えるために搭載されている燃料タンク。

大型トラックの場合、燃料タンクは車体の下部に取り付けられ、外から丸見えになっています。

 

タンクバンドとブラケットで固定しただけの簡素な構造になっていますが、これはトレーラーなど全長の長い大型トラックがカーブを曲がる際にかかるねじれの力が、燃料タンクに伝わって破損しないようにするためです。

 

燃料タンクの容量はトラックの大きさによっても異なりますが、10トントラックなら一般的には300～400L程度の燃料タンクが搭載されています。

 

 

トラックの燃料タンクは増設も可能！ただし規制や注意点も

トラックの燃料タンクは増設することが可能です。

燃料タンクは、カーショップや通販サイトなどで販売されています。

 

ただし、燃料タンクの取り付けに関しては、構造変更の手続きまで対応できる業者へ依頼するのが安心です。

グットラックshimaでも架装のご相談を承っています！

 

燃料タンク増設の規制や注意点について

燃料タンクを増設する際は、一度に積める燃料の量に注意が必要です。

燃料タンクの増設には消防法による決まりがあり、元のタンクと増設分を合わせて、軽油の場合は1,000L、ガソリンの場合は200Lを超えてはいけません。

 

例えば、軽油だと元のタンクが300Lなら、増設できるのは残り700Lまでです。

この基準値は、消防法による指定数量に基づいています。

 

また、トラックは車両総重量が法律で決まっており、車両重量＋最大積載量が車両総重量の制限以下でなくてはいけません。

そのため燃料の容量を増やした分、積載量を減らして登録をし直す必要があります。

 

最大積載量をそのまま減らさずにいると、積載量の水増しということで「道路運送車両法違反」となり罰則を受けることになります。

燃料タンクの増設後は構造変更の手続きと積載量の変更を忘れずに行いましょう。

 

構造変更の手続きとは、大きな改造をした際に構造等変更検査を受けて、最大積載量などの自動車検査証の内容を書き換える手続きです。

管轄の運輸支局、または自動車検査登録事務所で書類審査や実車検査を行います。

 

さらに、2018年9月1日以降に発売された新型車（型式指定等を受けた車両）には、燃料漏れを防ぐための新しい安全基準（UN-R34）が適用されています。

この基準ができる前の古いタイプの燃料タンクをそのまま使って増設すると、基準に適合せず、違法となる可能性もあるため、注意しましょう。

 

トラックの構造変更や手続きについてはこちらも参考にしてくださいね。

トラックの構造変更とは？手続き方法や注意点を知っておこう

 

規制ができた経緯

トラックの燃料タンク増設についての規制には、ある経緯があります。

トラックの荷台を製造するメーカーが、新規登録後に燃料タンクを増設し、最大積載量を水増しする不正があったためです。

 

平成17年末頃に相次いで発覚し、国土交通省により摘発されました。

この不正を受けて、トラックを新規登録する際の燃料タンク容量は車検証記載事項となり、登録の際には初期のタンクの状態を写真撮影し、記録することも必要になりました。

 

 

なお、燃料タンクの交換についてはこちらもぜひご覧くださいね。

トラックの燃料タンクの交換はいつ必要？費用や交換方法もご紹介！

 

 

グットラックshimaでは、トラック購入時に架修架装・鈑金塗装のワンストップオーダーが可能。

わずらわしい手続きもスムーズです。

 

高い技術を誇る自社工場を保有しており、自社部品工場との連携で短納期も叶います。

 

熟練のスタッフが、小さなトラックから、特殊形状の大型トラックまで、トラックの種類を問わず対応できるのも強み。

燃料タンク取り付け以外にも、荷台の載せ替え・全面塗装・アオリの交換など、さまざまなご希望・お悩みにお応えいたします。

 

構造変更や名義変更などの手続きの代行も行なっていますので、ぜひご相談ください。

 

 

トラックの燃料タンク増設のメリット・デメリット

トラックの燃料タンク増設する際はメリット・デメリットの両方を押さえておきましょう。

 

燃料タンク増設のメリット

燃料タンク増設の最大のメリットは、1回の給油で走行できる距離が伸びることです。

 

大型トラックが燃料タンクを増設することで、給油のために停車する回数を減らせます。

給油にかかる時間を抑えられるため、輸送効率の向上につながる点も、長距離輸送の多いトラックにとって大きなメリットです。

 

燃料タンク増設のデメリット

先ほどもご紹介した通り、トラックは車体部分の重さ＋最大積載量が車両総重量の制限以下でなくてはいけません。

 

燃料タンクを増設するとその車体は多少重くなるため、増設した重さの分だけ最大積載量を減らして登録する必要があります。

 

例えば、200Lの燃料タンクを増設した場合、軽油は1Lあたり約0.8kgなので、軽油だけで約160kgの重量増となり、さらにタンク本体の重量も加わります。

そのため、車両総重量の上限を超えないよう、最大積載量を減らして登録する必要があります。

 

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トラックの燃料タンク増設には規制あり！事前に確認を

ガソリンや軽油などの燃料を蓄えるために搭載されている燃料タンクは、増設することが可能です。

 

一度に積める燃料の量は、ガソリンの場合は200Lまで、軽油の場合は1,000Lまでと消防法で決められています。

燃料タンク増設後は、構造変更の手続きと最大積載量の変更を忘れずに行いましょう。

 

トラックの燃料タンク増設のメリットは1回の給油で走行できる距離が伸びること。

デメリットは車体が重くなるため、その分だけ積載量が減ることです。

 

規制やメリット・デメリットをしっかり把握した上で、増設を検討しましょう。

 

中古トラック購入・買取ならグットラックshimaにお任せください。

燃料タンクの増設など、架修架装・鈑金塗装も承っておりますので、ぜひお気軽にご相談ください。