クオンとスーパーグレートを比較！走行性能や乗り心地に違いは？

こんにちは！グットラックshimaです！

 

車両総重量11t以上、または最大積載量6.5t以上と、トラックの中で最も大きな規格となる大型トラック。

 

国内物流を支える上でなくてはならない大型トラックですが、メーカーや車種によって特徴は異なるため、購入する際は用途などに合わせてしっかり吟味して選ぶことが大切です。

 

そこで今回は大型トラックの中でも人気の高い、UDトラックス「クオン」と三菱ふそう「スーパーグレート」の2種のトラックをピックアップ！

スペックや安全性、乗り心地といった性能の違いを比較していきます。

 

※2026年8月時点の情報です

 

中古クオントラック一覧

 

 

クオンとスーパーグレートの基本スペックを比較！

UDトラックス「クオン」は2017年に2代目へとフルモデルチェンジを行い、その後もいすゞ自動車との協業によるマイナーチェンジなどを重ねながら、現行モデルとして販売が続けられています。

一方、三菱ふそう「スーパーグレート」は2023年10月、6年ぶりとなる3代目へのフルモデルチェンジを実施し、新開発の12.8Lエンジン「6R30」を搭載するなど大きく進化しました。

 

クオンの2代目、スーパーグレートの2代目がともに2017年に投入された背景には、同年9月からはじまった、新・排出ガス規制「ポスト・ポスト新長期」への対応があったと考えられます。

これは、NOx（窒素酸化物）とPM（粒子状物質）の基準をクリアしないと大型トラックを販売できないという規制です。

 

それでは、UDトラックス「クオン」と三菱ふそう「スーパーグレート」の2種の大型トラックについて、現行モデルの基本スペックを見ていきましょう。

 

UDトラックス「クオン」の基本スペック

トラックを主力商品とし、世界60カ国以上で輸送ソリューションを提供する日本の商用車メーカー「UDトラックス」。

普通トラック国内シェアでは上位に位置し、大型トレーラーの国内市場でもトップクラスのシェアを誇ります。

 

UDトラックスは2021年にいすゞ自動車グループの一員となり、現在は親会社であるいすゞ自動車と密接な関係にあります。

2027年4月までに両社の国内販売網をエリアごとに統合することが進められており、今後さらに連携が強まっていく見通しです。

 

UDトラックスは大型トラックに定評があります。

UDトラックス「クオン」は、GH8エンジンとGH11エンジンを設定しており、用途に応じて選択できます。

GH8エンジンは、軽量・コンパクトでありながら、高い出力とトルクを発揮します。

 

また、キャブ部分の軽量化によって車両重量を抑え、積載効率の向上にも貢献。

軽量化と高出力を両立することで、快適で力強い走行を実現します。

 

さらに、2025年春からは、7速マニュアル車の一部モデルが、いすゞ「ギガ」をベースにした新しいモデルへと切り替わりました。

 

このモデルにはいすゞ製の直列6気筒エンジン「6UZ1」を搭載しています。

総排気量は9,839ccで、最高出力は360PSまたは380PS。

クオンのラインナップは、UDトラックス自社製エンジンといすゞ製エンジンの2系統から選べる形になっています。

 

UDトラックス「クオン」の代表モデルとして、「Quon CD 11L（ 2WG-CD5FA）」のサイズをご紹介します。

 

＜車両寸法＞

全長11,980mm 全幅2,490mm 全高3,070mm

＜荷台寸法＞

長さ9,400mm 幅2,330mm 高さ450mm

＜最大積載量＞

15.7t

＜車両総重量＞

24.81t

UDトラックスについて、さらに詳しくは下記コラムをチェックしてください。

UDトラックスのトラックの特徴とは？独自の機能や代表車種もご紹介！

クオンの年式は？モデルごとの特徴や変遷を解説！

 

三菱ふそう「スーパーグレート」の基本スペック

三菱ふそうトラック・バス株式会社は、三菱自動車工業株式会社から2003年に分社化・独立したトラック・バス部門に特化したメーカー。

三菱ふそうの車両の特徴は「エンジンへのこだわり」です。

 

パワフルでありながら省エネ構造で、安定した走行感が得られる上に、低ノイズゆえに長距離でも気にならない「駆動力」が魅力です。

2023年10月には6年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、現行のスーパーグレートは3代目にあたります。

新開発の12.8Lエンジン「6R30」を新たにラインナップへ追加。

 

ボールベアリングターボチャージャーの採用や圧縮比の増大により、特に低速トルクを大幅に向上させ、長い上り坂でも軽快な走りと経済性を両立しています。

エンジンは新開発の6R30に加え、2ステージターボを採用した6S10、アシンメトリックターボを採用した6R20を継続採用しており、用途に応じて3種類から選ぶことが可能です。

 

三菱ふそう「スーパーグレート」の代表モデルとして、「スーパーグレート FU（2PG-FU84VZ）」のサイズをご紹介します。

 

＜車両寸法＞

全長11,990mm 全幅2,495mm 全高3,785mm

＜荷室内法＞

長さ9,640mm 幅2,410mm 高さ2,470mm

＜最大積載量＞

13.9t

＜車両総重量＞

24.98t

 

詳しくは下記コラムもあわせてご覧ください。

三菱ふそうのトラックの特徴とは？独自の機能や代表車種もご紹介！

スーパーグレートの年式は？モデルごとの特徴や変遷を解説！

 

 

クオンとスーパーグレートの走行性能を比較！

大型トラックを購入する際に気になるのが、走行性能の違い。

UDトラックス「クオン」と三菱ふそう「スーパーグレート」の動力性能や燃費、燃料タンク容量、排気量などを詳しく見ていきましょう。

 

動力性能

＜UDトラックス「クオン」の動力性能＞

ダウンサイジングにより軽量・コンパクト、さらにシンプルな構造で高い信頼性を維持しながら、力強いトルクを全域で発生。

軽量高積載とパワフルな走りを両立します。

 

＜三菱ふそう「スーパーグレート」の動力性能＞

新開発の12.8Lエンジン「6R30」（総排気量12,809cc）を新たにラインナップに追加。

従来からの6R20（総排気量10,676cc）、6S10（総排気量7,697cc）と合わせた3種類のエンジンを導入しています。

 

特に6R30は、圧縮比の増大とターボの改良によって低速トルクを大幅に向上させ、力強い走りとスムーズな加速、そして低燃費を高いレベルで両立しています。

 

燃費

＜UDトラックス「クオン」の燃費＞

省燃費・パワフル・クリーンを実現する「GH11エンジン」、軽量・コンパクトながら力強いトルクの「GH8エンジン」は、いずれも平成28年排出ガス規制に適合。

 

令和7年度重量車燃費基準の達成率は車型により95〜105%まで幅があり、代表モデルの「Quon CD 11L」（GH11TB2搭載）は基準を100%達成しています。

 

＜三菱ふそう「スーパーグレート」の燃費＞

新型「6R30」エンジンでは、ボールベアリングターボチャージャーを新たに採用。

圧縮比の増大とターボの改良によりブースト圧を高め、低速トルクを向上させながら、AdBlue®システムによるNOx浄化率の向上でランニングコストも低減しています。

 

従来からの6R20エンジンはアシンメトリックターボを採用し、高過給と高EGRを両立することで、燃料とAdBlue®双方の消費量を抑えています。

 

燃料タンク容量

＜UDトラックス「クオン」の燃料タンク容量＞

200L（Quon CD 11L（2WG-CD5FA））

 

＜三菱ふそう「スーパーグレート」の燃料タンク容量＞

300L（スーパーグレート FU（2PG-FU84VZ））

 

総排気量

＜UDトラックス「クオン」の総排気量＞

10,836cc（Quon CD 11L（2WG-CD5FA））

 

＜三菱ふそう「スーパーグレート」の総排気量＞

12,809cc（スーパーグレート FU（2PG-FU84VZ））

 

 

クオン、スーパーグレートの乗り心地は？安全性も比較！

トラックを長時間運転する上で重要なのが、乗り心地。

乗り心地と安全面の違いについても比較してみましょう。

 

乗り心地

まずは乗り心地について比較していきます。

 

UDトラックス「クオン」の乗り心地

ドライバーの使い心地を追求し、運転疲労軽減に配慮した握りやすいグリップ形状の「4本スポークステアリングホイール」など、人間工学に基づく運転・操作系を刷新。

 

さらに、ブレーキペダルの動きに素早く滑らかに応答し、積載時の長い下り坂でも確かな制動性能を発揮する「ディスクブレーキ」を採用。

ドライバーの疲労を軽減します。

 

クオンの内装や乗り心地について詳しく知りたい方は、「クオンの内装はどんな感じ？乗り心地の魅力もご紹介」をご参考ください。

 

三菱ふそう「スーパーグレート」の乗り心地

機能的で居心地が良いコックピットやエアサスシートを使用した運転席など、長時間の運転でも疲れにくい設計に。

また、運転席の背もたれにシートベルトを固定した、ベルトインシートを全車に採用。

シートの上下移動やリクライニング時も、常に最適な保護効果や装着感が得られます。

 

プレミアム・ライン、エグゼクティブ・パッケージには、欧州の長距離輸送で高い実績を持つドイツ・イスリングハウゼン社製の「ISRI®製シート」を標準装備。

エアサスペンションやランバーサポートなど多彩な機能で、長距離運転時の疲労を軽減します。

 

スーパーグレートの内装や乗り心地について詳しく知りたい方は、「スーパーグレートの内装はどんな感じ？乗り心地の魅力もご紹介」をご参考ください。

 

安全性

欠かすことができない安全性についても、それぞれの特徴をみていきましょう。

 

UDトラックス「クオン」の安全性

スマートトラフィックアイブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）、ドライバーアラートサポート（ふらつき注意喚起装置）など、先進技術から生まれた安全システムを搭載。

 

滑りやすい路面やカーブ走行時に車両の不安定な挙動を検知し、エンジン出力やブレーキを自動制御する「UDSC（車両横滑り時制動力・駆動力制御装置）」も備え、耐フェード性や放熱性の高いディスクブレーキを全車に採用しています。

 

三菱ふそう「スーパーグレート」の安全性

前方の交通状況を検知し、衝突の回避や被害の軽減を支援する「アクティブ・ブレーキ・アシスト6（ABA®6）」を搭載。

見通しの良いカーブでの障害物や、歩行者・自転車の検知精度も高め、危険回避できない場合は自動的にブレーキが作動します。

 

また、旋回時や車線変更時の死角にいる歩行者・自転車・車両を検知する「アクティブ・サイドガード・アシスト2.0」は、助手席側だけでなく運転席側の死角にもレーダーを追加し、より広い範囲の危険に対応しています。

 

このほか、全速度域においてドライバーが車両を車線内に維持できるように、ステアリング操作をサポートするレーンキープ機能や、車両がドライバーの意図に反して車線から逸脱した場合に、ステアリング操作に介入して車両を元の車線に戻す車線逸脱防止機能などが備えられた「アクティブ・ドライブ・アシスト3」のオプション設定もあります。

 

 

クオンとスーパーグレートの維持費も比較！

トラックは車両価格だけでなく、購入後にかかる維持費も車種選びの大切なポイントです。

ここでは燃料費を中心に、クオンとスーパーグレートの維持費の違いを見ていきましょう。

 

UDトラックス「クオン」（2WG-CD5FA型・GH11TB2エンジン搭載）の重量車モード燃費値（JH25モード）は4.49km/L、三菱ふそう「スーパーグレート」（2PG-FU84VZ型・新型6R30エンジン搭載）は4.46km/Lです。

 

年間走行距離30,000km・軽油代140円/Lと仮定すると、年間の燃料費目安はクオンが約935,000円、スーパーグレートが約942,000円となり、燃費面ではクオンの方がわずかに経済的に走れる可能性があります。

 

自動車税は最大積載量によって区分が決まるため、車種選びの際は要チェックです。

クオン（最大積載量15,700kg）は「15トン超16トン以下」区分で営業用67,100円、自家用90,900円です。

スーパーグレート（最大積載量13,900kg）は「13トン超14トン以下」区分で営業用57,700円、自家用78,300円となり、クオンの方が一段階上の区分に該当します。

 

一方、自動車重量税は車両総重量で決まりますが、どちらも24.8〜24.9t前後とほぼ同等のため、この点では大きな差はありません。

 

より詳しい内訳や節約方法は、以下のコラムもぜひご参考ください。

クオンの燃費や維持費を詳しく！内訳や総額、節約の方法も

スーパーグレートの燃費や維持費を詳しく！内訳や総額、節約方法も

 

クオン・スーパーグレートの実車を見るなら、グットラックshimaへ

スペックや維持費の目安を見てきましたが、実際に乗ってみたときの印象は、また別のものです。

シフトチェンジの体感やシートに座ったときのホールド感、コックピットの静粛性といった感覚的な違いは、実際に乗り比べてみないと分からないものですよね。

 

グットラックshimaでは、UDトラックス「クオン」と三菱ふそう「スーパーグレート」をどちらも豊富に取り扱っております。

店舗で2車種を実際に見比べながら、ご自身の運行スタイルに合う一台をじっくりご検討いただけます。

 

「エンジンやAMTの違いは分かったけれど、結局どちらが自社に向いているのか判断がつかない」という方も、運送内容や走行距離、希望のグレードなどをお伺いしながら、スタッフが最適な一台をご案内いたします。

 

店舗に希望の車両がない場合も、バックオーダーシステムを活用して全国から車両をお探しすることが可能です。

 

また、納車後のお付き合いも大切にしております。

車検・整備、架装のご相談から、将来乗り換える際の買取まで、長期的に安心してトラックをご運用いただけるよう継続してサポートいたします。

 

在庫は日々動いておりますので、気になる車両がございましたら、お早めにお問い合わせください。

 

 

中古スーパーグレートトラック一覧

 

 

クオンとスーパーグレートを比較してぴったりの大型トラックを選ぼう！

トラックの中で最も大きなボディサイズと積載量を誇り、国内物流を支える重要な車両である大型トラック。

 

その大型トラックの中でも人気の高い、UDトラックス「クオン」と三菱ふそう「スーパーグレート」。

 

どちらのトラックも低燃費を実現したエンジンや快適な乗り心地、あらゆる面から運転をサポートする安全性など、さまざまな魅力を持っています。

スーパーグレートは2023年に3代目へとフルモデルチェンジし、クオンもいすゞ自動車との協業を強めるなど、両車とも進化を続けています。

 

基本スペックはもちろん、動力性能や燃費、燃料タンク容量、総排気量、維持費などにも違いがありますので、使用シーンや好みに応じて自分にぴったりの一台を見つけましょう。

 

トラックの購入・買取はグットラックshimaにおまかせください！

「クオン」と「スーパーグレート」の中古トラックもお取り扱いしています。

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