2026.09.30
中型トラックを比較!メーカー別に人気の車種をご紹介!
こんにちは!グットラックshimaです!
小型トラックのように小回りが利きながらも、4tクラスの積載量を誇る中型トラックは、短〜中距離の輸送で人気が高いトラックです。
しかし、中型トラックといっても、メーカーや車種によってどのような違いがあるかご存知でしょうか?
しかも中型トラックは、2025年11月にいすゞ「フォワード」とUDトラックス「コンドル」が改良され、2026年8月には日野「レンジャー」の改良と三菱ふそう「ファイター」の全面刷新が発表されるなど、ここ数年で大きく変わっています。
今回はいすゞ「フォワード」、日野「レンジャー」、三菱ふそう「ファイター」、UDトラックス「コンドル」の4車種を取り上げ、それぞれの特徴と最新モデルでの変更点をご紹介します。
中古車は年式によって仕様が異なるため、従来モデルからどう変わったかもあわせて解説しますので、ぜひご覧ください。
※2026年9月時点の情報です
中古中型トラック一覧
目次
中型トラックってどんなトラック?
トラックは寸法や積載量によって、小型・中型・大型に分類されます。
そのなかで中型トラックと呼ばれるのは、積載量が4tクラスのトラックのこと。
引越しや運送業など、短~中距離の輸送をする際に多く利用されています。
では中型トラックの基本として、まずはサイズや免許についてご紹介していきますね。
中型トラックのサイズ
中型トラックを含む自動車全般の寸法の上限と、中型トラックの重量区分は以下の通りです。
- 全長:12m以内
- 全幅:2.5m以内
- 全高:3.8m以内
- 最大積載量:4.5t以上6.5t未満
- 車両総重量:7.5t以上11t未満
このいずれかに該当するものが、道路交通法上の「中型自動車」にあたります。
なお、2017年3月11日以前は「車両総重量5t以上11t未満、最大積載量3t以上6.5t未満」が中型トラックの区分でした。
中古車のなかには当時の区分を前提に設計された車両もあるため、購入時は必ず車検証で確認してください。
中型トラックを運転可能な免許
中型トラックは中型免許以上を取得していれば運転可能です。
中型免許で運転できるのは、車両総重量11t未満・最大積載量6.5t未満の車両です。
ただし、普通免許を取得した時期によって、運転できる範囲が異なります。
| 普通免許の取得時期 | 免許の扱い | 車両総重量 | 最大積載量 |
| 2007年6月1日以前 | 8t限定中型免許 | 8t未満 | 5t未満 |
| 2007年6月2日〜2017年3月11日 | 5t限定準中型免許 | 5t未満 | 3t未満 |
| 2017年3月12日以降 | 普通免許 | 3.5t未満 | 2t未満 |
8t限定中型免許では、車両総重量8t以上の中型トラックは運転できません。
中古車を選ぶ際は、ドライバーの免許で運転できる車両かどうか、車検証の数値で必ず確認してください。
中型免許は、20歳以上で、普通免許などの保有期間が通算2年以上あれば受験できます。
「受験資格特例教習」を修了すれば、19歳以上・保有期間1年以上でも受験可能です。
中型トラックをメーカー別に比較!それぞれどんな特徴がある?
中型トラックを購入する際に気になるのが、メーカーや車種による違い。
ここでは、いすゞ「フォワード」、日野「レンジャー」、三菱ふそう「ファイター」、UDトラックス「コンドル」の4車種を比較していきます。
いすゞ「フォワード」

トラック・バスを中心とした車両の製造販売を主軸に、船舶・産業用エンジンの製造販売も手掛ける「いすゞ自動車」。
良質な大型ディーゼルエンジンが特徴です。
中型トラック市場の中で、抜群の低燃費・クリーンディーゼル性能を誇る「フォワード」は、お財布にも環境にもやさしい一台。
いすゞのフォワードはボディタイプも豊富で、オリジナルの完成車「Fカーゴ」もあります。
2025年11月の改良で、右左折時の歩行者検知に対応したプリクラッシュブレーキ(PCB)と左折巻き込みブレーキ機能が全車に標準装備されました。
レーンキープアシスト(LKA)や車間距離クルーズなどの運転支援機能も、安全装備パッケージで選べます。
2025年11月の改良では、従来の4HK1エンジンに加えて、一部車型(GVW8tクラス・4×2)に軽量な4JZ1エンジンと9速DCT「ISIM(アイシム)」の組み合わせが新たに設定されました。
年式によってエンジンの仕様や装備が異なるため、中古車を選ぶ際はあわせて確認しておくと安心です。
気になる点は、グットラックshimaのスタッフにお気軽にご相談ください。
グットラックshimaでは、いすゞ自動車の中古トラックも取り扱いしています!
フォワードの内装については以下のコラムで詳しくご紹介しています。
さらに、いすゞ自動車のトラックの特徴について詳しく知りたい方は、以下のコラムもご参考ください。
いすゞ自動車のトラックの特徴とは?独自の機能や代表車種もご紹介!
日野「レンジャー」

国内外で人気の高い「日野自動車」は、2026年4月に三菱ふそうトラック・バスとともに経営統合し、持株会社ARCHION(アーチオン)の傘下に入りました。
主に商用車(トラック・バス)の製造販売を行い、馬力がありながらも低振動で耐久性が高い日野のトラック。
中・長距離ドライバーからは安定走行がしやすいと高い評価を得ています。
日野のトラックの中でもトップクラスのシェアを誇る「レンジャー」は、一般ユーザーはもちろんのこと、消防車などの特殊車両のシャーシとしても採用される一台です。
以前は複数の出力から選べたA05Cエンジンですが、2026年8月の改良で積載量4〜9.2t車型は「A05C-TE〈A5-V〉」(最高出力240PS、最大トルク81kgm)に一本化されました。
変速機も再編され、オーバードライブ付6段マニュアルを標準に、自動変速機はアリソン製6段トルコンATを一部車型に設定する形となりました。
年式によって搭載エンジンの仕様や変速機の組み合わせが異なるため、中古車を選ぶ際はあわせて確認しておくと安心です。
気になる点は、グットラックshimaのスタッフにお気軽にご相談ください。
また、2026年8月の改良では、道路標識を画像センサーで検知してメーター内に表示する「標識認識システム」を全車に標準装備。
アダプティブクルーズコントロール作動中に制限速度標識を検知すると設定車速の変更を提案する「標識連動型車速制御システム」も特殊用途車型を除く全車型に設定され、安全運行をサポートしています。
あわせて空力性能に配慮した形状のミラーカバーがボデーと同じ白色で標準装備となり、時間・距離・速度の法定3要素を記録するデジタルタコグラフも標準装備されました。
グットラックshimaでは日野自動車の中古トラックも取り扱いしています!
日野自動車のトラックの特徴について詳しく知りたい方は、以下のコラムもご参考ください。
日野自動車のトラックの特徴とは?独自の機能や代表車種もご紹介!
三菱ふそう「ファイター」

三菱ふそうトラック・バスは、2026年4月に日野自動車と経営統合し、持株会社ARCHION(アーチオン)の傘下に入りました。
ARCHIONには、ドイツの商用車メーカーであるダイムラートラック社とトヨタ自動車がそれぞれ出資しています。
三菱ふそう「ファイター」は建築会社などで利用されることが多く、クレーン車やダンプカーなどに用いられています。
2026年2月に公表された日野自動車からのOEM供給の枠組みに基づくもので、ARCHIONグループが掲げる共通プラットフォーム戦略の第一弾に位置付けられています。
2026年8月26日には、全面刷新された新型ファイターが発表され、9月初旬から順次発売されています。
従来のファイターには、走行のふらつきを警告する「アテンション・アシスト(AA)」や、衝突被害軽減ブレーキ「アクティブ・ミティゲーション・ブレーキ・プラス(AMB(R)plus)」など、ダイムラートラック譲りの予防安全システムが搭載されていました。
新型ファイターは日野の技術基盤をベースにしており、衝突被害軽減ブレーキに加え、車両の前方・側面をレーダーで監視する「サイトアラウンドモニターシステム」を新たに導入しています。
従来のファイターはエンジンを4気筒車と6気筒車の2タイプから選べましたが、新型ファイターは5.1リッター直列4気筒ターボエンジン(A05C型)に統一され、全車共通で最高出力240馬力を発揮します。
変速機は従来のMTに加えてATが新たに加わり、ダンプ向けシャシも従来の総重量8t車に11t車・14t車が追加されるなど、車種バリエーションはむしろ拡大しています。
さらに、4WDモデルが8t車・11t車に新たに設定されたほか、車中泊にも対応するハイルーフキャビンがメーカーオプションとして加わりました。
中古車を選ぶ際は、年式によって搭載技術や安全装備が大きく異なるため、実車の仕様を必ず確認してください。
グットラックshimaでは三菱ふそうの中古トラックも取り扱いしています!
三菱ふそうのトラックについて詳しく知りたい方は、以下のコラムもご覧ください。
三菱ふそうのトラックの特徴は?代表車種や中古で買うメリットも解説
UDトラックス「コンドル」

世界60カ国以上で輸送ソリューションを提供する日本の商用車メーカー「UDトラックス」。
かつては自社開発のエンジンを搭載していましたが、
2017年7月発売のモデルからは、いすゞ「フォワード」をベースとしたOEM車となっています。
UDトラックスは、2019年12月にボルボ・グループといすゞ自動車が戦略的提携の覚書を締結したことを契機に、2021年4月にいすゞの完全子会社となりました。
高級感のある内装へのこだわりには定評があるメーカーです。
2024年1月には内外装を全面的に刷新するフルモデルチェンジを実施し、7インチカラー液晶メーターディスプレイやタッチパネル式センターディスプレイを採用しました。
また、側方衝突警報(BSIS)を全車に標準装備したほか、レーンキープアシスト(LKA)などの先進安全装備を4種類のパッケージから選べるようになりました。
コンドルは、6速マニュアルと、自動変速の「スムーサーFx」を選べるのが特徴の中型トラックです。
2025年11月の改良では、フォワードと同時期に一部車型へ9速DCT「ISIM(アイシム)」が新たに追加されました。
安全面では、2025年11月の改良で右左折時の歩行者検知に対応したプリクラッシュブレーキと左折巻き込みブレーキ機能が全車に標準装備され、ドライバーの疲労軽減や日々の安全運行に繋がります。
グットラックshimaではUDトラックスの中古トラックも取り扱いしています!
以下のコラムではトラックメーカーそれぞれの特徴を比較しています。
ぜひお読みください!
各トラックメーカーの特徴は?いすゞ、日野、三菱ほかの人気車両も
また、UDトラックスのトラックの特徴については以下のコラムでご紹介しています。
UDトラックスのトラックの特徴とは?独自の機能や代表車種もご紹介!
以下のコラムでは、フォワードやレンジャー、ファイター、コンドルの特徴を比較していますので、こちらもあわせてご覧ください。
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中古中型トラック一覧
中型トラックを比較して自分にぴったりの一台を見つけよう
小型トラックのように小回りが利きながらも、4tクラスの積載量を誇る中型トラックは、短〜中距離の輸送で人気があります。
いすゞ「フォワード」、日野「レンジャー」、三菱ふそう「ファイター」、UDトラックス「コンドル」は、それぞれ機能や安全装備などが異なります。
日野と三菱ふそうは2026年4月の経営統合でARCHION傘下となり、UDトラックスはいすゞ傘下でコンドルはフォワードのOEM車という関係にあります。
各メーカーとも近年エンジンや安全装備が大きく更新されているため、中古車を選ぶ際は年式による仕様の違いを確認することも大切です。
購入の際はしっかり比較して、自分にぴったりの中型トラックを見つけてくださいね。
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